Кохан — третій у метанні молота на дебютному Абсолютному чемпіонаті світу

У Будапешті відбувся перший в історії Абсолютний чемпіонат світу з легкої атлетики. У метанні молота українець Михайло Кохан здобув третє місце.
Михайло Кохан виконав чотири спроби, і найкращою стала третя — 78,90 метра. Цього вистачило для третьої позиції на турнірі, який уперше зібрав переможців найбільших змагань сезону в одному місці.
Вищим за українця виявився німець Мерлін Гуммель, який метнув молот на 81,46 метра і став чемпіоном. Другим фінішував угорець Бенце Халас із результатом 80,30 метра. А от олімпійський чемпіон Ітан Кацберг із Канади, якого вважали одним із фаворитів, завершив змагання без результату: його другу спробу не зарахували.
Формат Абсолютного чемпіонату світу відрізняється від звичного. Тут змагаються переможці останніх Олімпійських ігор, чемпіонату світу та Діамантової ліги, а також спортсмени з найвищими позиціями у світових рейтингах сезону-2026. Традиційних церемоній нагородження та медалей для призерів не передбачено — переможці отримують спеціальний трофей і символічні браслети. Загальний призовий фонд турніру становить 10 мільйонів доларів.
Раніше на цьому ж турнірі перемогу здобула Ярослава Магучіх — вона виграла жіночі стрибки у висоту. Раніше Магучіх також втретє поспіль стала чемпіонкою Європи зі стрибків у висоту.
Для Кохана третє місце на дебютному турнірі такого рівня — результат, який варто розглядати в ширшому контексті. Абсолютний чемпіонат світу лише формує свою історію, і кожне місце на ньому вписується у неї назавжди. Водночас відсутність медалей як таких і змагальний принцип відбору роблять ці результати не менш вагомими, ніж на класичних світових першостях.
Читайте також
Ще в розділі «Стосунки»
- Азовця Шуфліна судять за співпрацю з росіянами в полоні
- Кохання в шпиталі: історія українки та ветерана зі Шрі-Ланки
- Зеленський: далекобійні удари по РФ — це спільна робота, а не заслуга однієї людини
- Ахтем Сеітаблаєв пояснив, чому розійшовся з молодшою на 20 років обраницею
- Nissan Leaf 3: купе-кросовер замість хетчбека — перші деталі







